Владимирский тяжеловоз

Общие характеристики

Вес: 900-1200 кг

Цена: от 100000 руб. до 300000 руб.

Активность:

Продолжительность жизни: 20-30 лет

Высота: 160-165 см

Группа: Тяжеловоз

Содержание скрыть

Содержание и уход

Обычно лошадей содержат в отдельных денниках на конюшне. Размер денника должен быть не меньше 4х4м. Животному надо обеспечить выгул на несколько часов в день, а также общение с другими лошадьми.
Лучше всего выбирать деревянные конюшни, но бывают неплохие и из кирпича. Высота полотка – 3 м. Обязательно наличие окон в каждом деннике и хорошей вентиляции. Смотрите за тем, чтобы по конюшне не гуляли сквозняки, от которых лошадь может заболеть. Рядом должны быть загоны для выгула.
В денниках в качестве подстилки используют солому, опилки, торф. Меняется она ежедневно.
Регулярно надо проверять состояние копыт вашей лошади и пользоваться услугами коваля.

Рацион

Методы кормления лошади очень сильно зависят от работы, которую она выполняет, и степени нагрузки, а также, разумеется, от общей массы и индивидуальных особенностей. Отличается и меню. Основной же рацион средней лошади включает сено и овес – в качестве главного корма, отруби, морковь. Лошадям необходима соль, поэтому за этим тоже надо следить. Лучше всего обеспечить постоянный доступ животного к ней, положив в денник или леваду брикет-лизунец.
Весной и летом во многих конюшнях практикуется выпас на полях.
Полезным дополнением к рациону будут витаминно-минеральные добавки, а также яблоки, кормовая свекла и арбузы в качестве лакомства и тоже витаминов.
Воду лошадям можно либо провести через автоматические поилки, либо давать в ведрах перед каждым кормлением. Однако ни в коем случае нельзя оставлять бесконтрольным процесс поения, поскольку разгоряченная после работы лошадь может нанести вред своему здоровью, напившись воды. Сначала ей нужно остыть, как бы сильно не хотелось пить.

Разведение и размножение

В разведение допускаются только здоровые животные, без проблем в поведении. Рекомендуется подбирать пару так, чтобы кобыла была больше жеребца.
Допускаются в разведение особи не моложе 3 лет, когда организм у лошадей сформирован.
Случка может проходить как естественным (ручным, табунным или варковым способом), так и искусственным. В первом случае жеребца приводят к кобыле(ам).
Лучшее время – с середины марта по июль, чтобы жеребенок появился на свет следующей весной или летом, когда достаточно травы и тепло. Определить, готова ли кобыла к спариванию, можно по ее особой позе (широко расставленные и слегка согнутые задние ноги, приподнятому хвосту и опущенной голове), частому мочеиспусканию и веделению слизи, а также по «мерцанию».
Для успешного завершения случки жеребец находится на кобыле до полного извержения спермы. После садки кобылу надо водить в течение 10 минут.

Болезни

  • Колики
  • экзема
  • мокрец
  • сибирская язва
  • бешенство
  • оспа
  • ботулизм
  • туберкулез
  • столбняк
  • лептоспироз
  • случная болезнь
  • ламинит
  • ревматическое воспаление копыт
  • стригущий лишай
  • грипп
  • азоторея
  • мыт
  • чесотка
  • дождевая короста
  • ХОБЛ

История породы

Владимирский тяжеловоз - еще одна национальная порода, которой мы по праву можем гордиться. Однако ее история, в отличие от многих других, довольна прозаична и коротка. В крупных городах, таких как Москва, Владимир, Ярославль, где активно развивалась промышленность, требовалась сильная ломовая лошадь, способная хорошо работать даже при плохом грунте, на тяжелых почвах. К тому же эта лошадь должна была быть пригодна и в качестве гужевого транспорта.

В начале ХХ столетия в Россию начали завозить иностранные тяжеловозные породы – арденов, першеронов, суффольков, шайров и клейдесдалей. Особенно большую роль сыграли последние, среди которых встречаются имена, относимые к родоначальникам породы. Это Лорд Джеймс, Бордер Бренд и Глен Албин. Чтобы сделать их потомство более адаптированным к суровому климату, привезенными жеребцами крыли местных кобыл, которые уже были приспособлены к российским условиям и показали себя выносливыми в работе.

Основными конными заводами, где занялись созданием новой породы, стали Гаврилово-Посадский (Ивановская область) и Юрьев-Польский (Владимирская область). К 30-м годам было получено достаточное поголовье крупных упряжных лошадей для племенной работы, и в 1946 году новую породу зарегистрировали.

Получились покладистые массивные лошади, легкие в управлении и на довольно резвом для тяжеловозов ходу. Благодаря своему гармоничному телосложению они запрягаются в русские тройки. К 3 годам владимирские тяжеловозы уже довольно хорошо развиты, чтобы приступать к работе, и готовы к размножению.

Кстати, именно данной породе принадлежит абсолютный рекорд по срочной доставке груза среди тяжеловозов всех пород.

Источники:
http://www.zoovet.ru/animals.php?vid=615
http://zoo-dom.com.ua/breed/380/66600443/1002012.htm
http://ru-wiki.ru/wiki/%D0%92%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%BC%D0%B8%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D1%82%D1%8F%D0%B6%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B7

Фотообзор

Видео по теме

5 особенностей ухода за золотистым ретривером play
Понравилась статья? Расскажите о ней друзьям!
Рекомендуем посмотреть
Авторизуйтесь через социальную сеть: