Русский тяжеловоз

Русский тяжеловоз
Русский тяжеловоз
Русский тяжеловоз
Русский тяжеловоз
Русский тяжеловоз
Русский тяжеловоз
Русский тяжеловоз
Русский тяжеловоз
Русский тяжеловоз
Русский тяжеловоз
Русский тяжеловоз
Русский тяжеловоз
Общие характеристики

Вес: 580-650 кг

Цена: от 150000 руб. до 300000 руб.

Активность:

Продолжительность жизни: 20-25 лет

Высота: 148-150 см

Группа: Тяжеловоз

Содержание скрыть

Содержание и уход

Обычно лошадей содержат в отдельных денниках на конюшне. Размер денника должен быть не меньше 3,5х3,5м. Животному надо обеспечить выгул на несколько часов в день, а также общение с другими лошадьми.
Лучше всего выбирать деревянные конюшни, но бывают неплохие и из кирпича. Высота полотка – 3 м. Обязательно наличие окон в каждом деннике и хорошей вентиляции. Смотрите за тем, чтобы по конюшне не гуляли сквозняки, от которых лошадь может заболеть. Рядом должны быть загоны для выгула.
В денниках в качестве подстилки используют солому, опилки, торф. Меняется она ежедневно.
Регулярно надо проверять состояние копыт вашей лошади и пользоваться услугами коваля.

Рацион

Методы кормления лошади очень сильно зависят от работы, которую она выполняет, и степени нагрузки, а также, разумеется, от общей массы и индивидуальных особенностей. Отличается и меню. Основной же рацион средней лошади включает сено и овес – в качестве главного корма, отруби, морковь. Лошадям необходима соль, поэтому за этим тоже надо следить. Лучше всего обеспечить постоянный доступ животного к ней, положив в денник или леваду брикет-лизунец.
Весной и летом во многих конюшнях практикуется выпас на полях.
Полезным дополнением к рациону будут витаминно-минеральные добавки, а также яблоки, кормовая свекла и арбузы в качестве лакомства и тоже витаминов.
Воду лошадям можно либо провести через автоматические поилки, либо давать в ведрах перед каждым кормлением. Однако ни в коем случае нельзя оставлять бесконтрольным процесс поения, поскольку разгоряченная после работы лошадь может нанести вред своему здоровью, напившись воды. Сначала ей нужно остыть, как бы сильно не хотелось пить.

Разведение и размножение

В разведение допускаются только здоровые животные, без проблем в поведении. Рекомендуется подбирать пару так, чтобы кобыла была больше жеребца.
Допускаются в разведение особи не моложе 3 лет, когда организм у лошадей сформирован.
Случка может проходить как естественным (ручным, табунным или варковым способом), так и искусственным. В первом случае жеребца приводят к кобыле(ам).
Лучшее время – с середины марта по июль, чтобы жеребенок появился на свет следующей весной или летом, когда достаточно травы и тепло. Определить, готова ли кобыла к спариванию, можно по ее особой позе (широко расставленные и слегка согнутые задние ноги, приподнятому хвосту и опущенной голове), частому мочеиспусканию и веделению слизи, а также по «мерцанию».
Для успешного завершения случки жеребец находится на кобыле до полного извержения спермы. После садки кобылу надо водить в течение 10 минут.

Болезни

  • Колики
  • экзема
  • мокрец
  • сибирская язва
  • бешенство
  • оспа
  • ботулизм
  • туберкулез
  • столбняк
  • лептоспироз
  • случная болезнь
  • ламинит
  • ревматическое воспаление копыт
  • стригущий лишай
  • грипп
  • азоторея
  • мыт
  • чесотка
  • дождевая короста
  • ХОБЛ

История породы

Порода русских тяжеловозов создавалась целенаправленно для нужд сельского хозяйства. Во второй половине XIX века в Россию были завезены бельгийские ардены, которых стали улучшать и приспосабливать к суровым русским условиям. Для этого их скрещивали с русскими упряжными (в частности, с орловским рысаком), першеронами и брабансонами. Целью была сухая, некрупная и неприхотливая в уходе лошадь, обладающая достаточной резвостью на медленных аллюрах, способная рысить продолжительное время, а также питаться скудным кормом и при этом чувствовать себя хорошо в окружающей среде. Селекцией занималась в основном Петровская Академия.

В России эта порода быстро приобретала популярность и распространилась по многих хозяйствам и конезаводам. На Парижской выставке в 1900 году русские ардены завоевали заслуженные почет и уважение, а жеребец Каравай бурой масти даже получил золотую медаль как самый ценный представитель Хреновского завода.

Первая и Вторая мировые войны практически уничтожили породу: их оставалось меньше сотни. Однако энтузиасты сумели сохранить и восстановить почти сведенное на нет поголовье этих богатырские коней. И в 1952 порода «русский тяжеловоз» была официально зарегистрирована.

Лошади этой породы славятся нетребовательностью к кормам, скороспелостью, крепким здоровьем и высокой производительностью.

По характеру русские тяжеловозы уравновешены и добродушны, но достаточно энергичны и подвижны для своего телосложения. Сегодня они используются в основном в сельском хозяйстве и на мясо-молочном производстве. Также нередко эти лошади служат для улучшения других пород. Некоторые любители и ценители русских тяжеловозов заводят их просто для себя и ездят на них верхом или в упряжи в леса и поля, а также катают на них других. Благодаря спокойному и благодушному отношению к людям эта порода достаточно безопасна даже для детей и новичков.

Сегодня выделяют две ветви русского тяжеловоза – уральский и украинский.

Источники:
http://hrunya.ru/loshadi/masti/russkij-tyazhelovoz-3626.html
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D1%83%D1%81%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D1%82%D1%8F%D0%B6%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B7
http://www.zooclub.ru/horses/tyazhelovozy-3.shtml
http://selomoe.ru/loshadi/russkiy-tyazhelovoz.html
http://fourhoofs.ru/?r=breeds.gear&id=42
http://moykon.ru/porodi/186-russkii-tiazhelovoz

Фотообзор

Понравилась статья? Расскажите о ней друзьям!
Авторизуйтесь через социальную сеть: