Булонский тяжеловоз

Булонский тяжеловоз
Булонский тяжеловоз
Булонский тяжеловоз
Булонский тяжеловоз
Булонский тяжеловоз
Булонский тяжеловоз
Булонский тяжеловоз
Булонский тяжеловоз
Булонский тяжеловоз
Булонский тяжеловоз
Булонский тяжеловоз
Булонский тяжеловоз
Общие характеристики

Вес: 460-600 кг

Активность:

Продолжительность жизни: 20-30 лет

Высота: 160-170 см

Группа: Тяжеловоз

Содержание скрыть

Содержание и уход

Обычно лошадей содержат в отдельных денниках на конюшне. Размер денника должен быть не меньше 4х4м. Животному надо обеспечить выгул на несколько часов в день, а также общение с другими лошадьми.
Лучше всего выбирать деревянные конюшни, но бывают неплохие и из кирпича. Высота полотка – 3 м. Обязательно наличие окон в каждом деннике и хорошей вентиляции. Смотрите за тем, чтобы по конюшне не гуляли сквозняки, от которых лошадь может заболеть. Рядом должны быть загоны для выгула.
В денниках в качестве подстилки используют солому, опилки, торф. Меняется она ежедневно.
Регулярно надо проверять состояние копыт вашей лошади и пользоваться услугами коваля.

Рацион

Методы кормления лошади очень сильно зависят от работы, которую она выполняет, и степени нагрузки, а также, разумеется, от общей массы и индивидуальных особенностей. Отличается и меню. Основной же рацион средней лошади включает сено и овес – в качестве главного корма, отруби, морковь. Лошадям необходима соль, поэтому за этим тоже надо следить. Лучше всего обеспечить постоянный доступ животного к ней, положив в денник или леваду брикет-лизунец.
Весной и летом во многих конюшнях практикуется выпас на полях.
Полезным дополнением к рациону будут витаминно-минеральные добавки, а также яблоки, кормовая свекла и арбузы в качестве лакомства и тоже витаминов.
Воду лошадям можно либо провести через автоматические поилки, либо давать в ведрах перед каждым кормлением. Однако ни в коем случае нельзя оставлять бесконтрольным процесс поения, поскольку разгоряченная после работы лошадь может нанести вред своему здоровью, напившись воды. Сначала ей нужно остыть, как бы сильно не хотелось пить.

Разведение и размножение

В разведение допускаются только здоровые животные, без проблем в поведении. Рекомендуется подбирать пару так, чтобы кобыла была больше жеребца.
Допускаются в разведение особи не моложе 3 лет, когда организм у лошадей сформирован.
Случка может проходить как естественным (ручным, табунным или варковым способом), так и искусственным. В первом случае жеребца приводят к кобыле(ам).
Лучшее время – с середины марта по июль, чтобы жеребенок появился на свет следующей весной или летом, когда достаточно травы и тепло. Определить, готова ли кобыла к спариванию, можно по ее особой позе (широко расставленные и слегка согнутые задние ноги, приподнятому хвосту и опущенной голове), частому мочеиспусканию и веделению слизи, а также по «мерцанию».
Для успешного завершения случки жеребец находится на кобыле до полного извержения спермы. После садки кобылу надо водить в течение 10 минут.

Болезни

  • Колики
  • экзема
  • мокрец
  • сибирская язва
  • бешенство
  • оспа
  • ботулизм
  • туберкулез
  • столбняк
  • лептоспироз
  • случная болезнь
  • ламинит
  • ревматическое воспаление копыт
  • стригущий лишай
  • грипп
  • азоторея
  • мыт
  • чесотка
  • дождевая короста
  • ХОБЛ

История породы

Предки булонских тяжеловозов были известны еще во времена античного Рима. Разводились они на северо-западе Франции, на побережье пролива Па-де-Кале.

Впервые кровь другой породы была прилита к ним в I веке до н.э., когда римляне обосновались во Франции перед вторжением в Англию. Тогда они прибыли вместе со своими восточными скакунами, с которыми и скрестили предков булонцев.

Позже, в XIV веке, для того чтобы сделать лошадь более крупной, сильной и способной нести рыцаря с тяжелым обмундированием, к породе приливалась кровь мекленбургского коня из Германии. А еще позднее, во времена испанской оккупации, булонцов скрестили с андалузцами и вновь с восточными конями.

Название «булонская лошадь» появилась лишь в XVII веке, обозначив местность, где в основном и выводилась порода. Кстати, раньше мелкий тип этих тяжеловозов называли "тагёеиг" или "тагёуеиг" (рыботорговец), поскольку использовали их для перевозки рыбы из Булони в Париж.

Впоследствии дальнейшему развитию нанесла большой урон Первая мировая война. Как только поголовье стало расти вновь, этому процессу воспрепятствовала еще одна война - Вторая мировая. А после нее началась активная механизация, из-за которой роль лошади в качестве транспорта и помощника в сельском хозяйстве практических сошла на нет.

Породу удалось спасти только благодаря энтузиастам. А затем выяснилось, что одна такая лошадь на маленькой ферме гораздо эффективнее и экономичнее, чем трактор. Так что сегодня представителей данной породы нередко можно найти в небольших хозяйствах, работающих в поле или перевозящих грузы. Также их начали скрещивать с другими тяжеловозными породами для улучшения последних. Дело в том, что булонцы могут долго двигаться с достаточной высокой для таких массивных лошадей скоростью. А это весьма ценное качество для медлительных в основе своей тяжеловозов.

Сейчас данная порода распространена уже не только во Франции, но и в Бельгии и Германии.

Источники:
http://zoo-dom.com.ua/breed/380/66600442/1001958.htm
http://www.zoovet.ru/animals.php?vid=609

Фотообзор

Понравилась статья? Расскажите о ней друзьям!
Авторизуйтесь через социальную сеть: